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    渣油泵嚴重磨損的原因分析及改進措施
    時間:2021-08-04 作者:特種泵閥 點擊:
      

       渣油泵在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或愈換齒輪油,保持齒輪油的清潔度,增加日常檢查和維護。

      在維修可調式渣油泵時從以下三點查找故障原因,并對系統進行改進
      1、檢查動臂油缸的內漏情況。簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予替換。
      2、檢查操縱閥。起先清洗控制閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應愈換。穩定閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06MM,磨損嚴重應替換。
      3、測量可調式渣油泵的壓力。若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明可調式渣油泵嚴重磨損。
    一般來說,造成動臂帶載不能提升的主要原因為:
      1、可調式渣油泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;運轉時,泵壓力稍有提升,但由于泵的磨損及內泄,容積速率明顯下降,很難達到額定壓力??烧{式渣油泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成齒輪元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,齒輪油變質,然后導致故障發生。
      2、齒輪元件選型不正確。動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件愈換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。
      3、齒輪系統設計不正確。操縱閥與全齒輪轉向器為單泵串聯,控制閥調定壓力分16MPA,而可調式渣油泵的額定工作壓力也為16MPA??烧{式渣油泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,齒輪油受污染,加劇可調式渣油泵磨損,以致可調式渣油泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。
    改進及效果:
      1、改進齒輪系統設計。經過多次論證,采用的優先閥與負荷傳感全齒輪轉向器形式,。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能確定供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而去掉了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提升了系統速率,降低了可調式渣油泵的工作壓力。
      2、優化設計動臂油缸和可調式渣油泵造型,降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4??烧{式渣油泵排量由10ML/R提升為14ML/R,系統調定壓力為14MPA,達到了動臂油缸舉升力和速度要求。
      3、在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或替換齒輪油,保持齒輪油的清潔度,增加日常檢查和維護。
    渣油泵運轉注意事項
      1、在選定主機時,應考慮低氣溫和油的黏度(或脂的針入度)這兩個不易變要素,選用“對比規劃法”決定主機、管徑、附件。
      2、在排量附近情況下,應盡量挑選高壓力主機。
      3、在壓力損相差不大時,盡可能挑選細徑管,以削減油、脂在管路中存積的時刻。
      4、在主機壓力、流速或管徑不能滿意溫度、黏度(或針入度)要求時,就應考慮減小體系規劃,添加主機(如果條件答應,也可通過附設加溫管道達到此意圖,可是出資管理費用大,盡量不選用)。
     

    冀公網安備 13098102000162號

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