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    齒輪油泵需要怎樣降溫與組成
    時間:2021-03-17 作者:特種泵閥 點擊:
      
      齒輪油泵需要怎樣降溫:
      一、在齒輪油泵正常使用中在泵軸承體內循環冷水,在齒輪油泵軸承體內加循環水夾套,來降低齒輪油泵密封位置的溫度。
      二、齒輪油泵摩擦副選用硬對硬,對粘度高,含少量固體顆粒的介質或有結晶產生的介質,有很好的效果根據上面的密封結構讓我們來分析以下熱油泵的降溫:熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套,通以冷水進行冷卻,可使密封腔溫度降低到180~230℃;對單端面密封,采用注入式沖洗,從外界引清潔的、溫度150℃左右蠟油(一般不用柴油,因為柴油是成品),既降低了溫度,又改進了工作環境,是行之的辦法;壓蓋外側采用急冷水;除了降低溫度,還可防止下水管路堵塞。
      三、齒輪油泵單端面密封:采用注入式沖洗,沖洗液為150℃左右的減二線蠟油,壓力比密封腔內高0.05~0.15Mpa。壓蓋外側采用熱水進行急冷。一般可以使用一個周期(十個月)。
      四、齒輪油泵金屬波紋管機封:安裝方便,結構緊湊,在同樣的輔助系統情況下,壽命為普通密封的1.5~3倍。
      五、齒輪油泵雙端面機封:采用外部冷卻,加循環沖洗,壽命是單端面的1.5~3倍。
      此外,在設計齒輪油泵的時候,要注意以下幾點要求:
      一、因材料的強度和溫度有關,所以強度要重新進行計算,查有關材料的溫壓表。包括法蘭、壁厚、螺栓等。
      二、溫度很高,葉輪設計應注意抗氣蝕性能。
      三、密封設計應注意高溫液體易汽化問題,易使機封出現干摩擦。
      四、設計的熱屏或冷水腔,從密封處開始降溫,至聯軸器處應將溫度降下來,因一般電機有溫度限制。
      五、高溫齒輪油泵潤滑采用油潤滑,牌號要和軸承箱溫度配套。
      六、結構上應用中間支撐式。
      七、相關冷卻管路設計、儀器儀表布置合理,外觀漂亮美觀。
      齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、穩定閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有不錯的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損不大,泵效率不錯。泵設有穩定閥作為超載保護,穩定閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本穩定閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。
      在齒輪油泵的種類方面,齒輪油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪油泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪油泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,其剛性及穩定性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪油泵。低壓齒輪油泵的齒輪常采用方形結構,即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷。齒輪油泵是一種新型的輸送液體的機械,具有結構簡單、工作穩定穩定、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優點。
      從結構上來講,根據齒輪油泵的實際設計方案,在齒輪油泵的殼體上安裝主動軸與被動軸,在主動軸位于殼體內的一段上安裝齒輪,在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對齒輪副,在殼體上設置物料,其特征主要體現在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪油泵的構造,來提高齒輪油泵的性能。

    冀公網安備 13098102000162號

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